有不足4万的,也有20多万的 近期自主新车点评汇总-热点新闻

有不足4万的,也有20多万的 近期自主新车点评汇总

  早在6月中旬,车先知便针对上半年内各级别上市新车做过汇总点评,其中自主品牌颇为抢镜,吉利博越、东风A9以及北京80等等都曾引起评论热潮;时隔不到3个月,愈加壮大的自主军团又有十余款新车入市,涉及各级别、多品牌,它们中售价最便宜的不足4万,最贵的超20万,接下来先知君便与您一起聊聊这些自主新军的亮点,又或者槽点…

  有不足4万的,也有20多万的 近期自主新车点评汇总

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  · 近期自主品牌上市新车概况(6月–稿件发布日)

  因之前汇总上半年各级别新车时,6月并未统计完全,因此本篇稿件以6月为起点。自主品牌一向亲SUV而“疏远”轿车,近3个月也如此,重磅新车SUV为主,且小型/紧凑/中型都有涉猎;轿车方面,全新奔腾B50关注度颇高,而博瑞行政版虽然“并不主流”,但也把自主中型轿车价格抬升到了新高度。

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  · 按价格跨度看

  正常情况,自主品牌主攻价格区间应在9-15万之间,这批近期上市新车亦是如此,换句话说,紧凑级SUV或紧凑级轿车是其中涉及最多的产品。此外近期自主品牌新车中,也看到了“向上走”趋势,睿骋改款后细节处理更出色,博瑞G20行政版更提供了有些“豪华”的后排氛围,可见自主品牌已不满足于做好中低端产品。

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  · 聊聊几款SUV

  自主品牌SUV领域持续火爆,竞争也够激烈,单是产品出色已经不能获得高关注度。还好这几款SUV或多或少都有“噱头”,或者说谈资,号称互联网SUVRX5首当其冲,凯翼“全民造车”理念也曾引发舆论热潮,风光580上市发布会上“网红”比媒体更受重视,大家都可谓身怀绝技!

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  · 依然不受青睐的轿车领域

  销量出色的自主品牌轿车,只有单手能数出来的那么几款,因此厂商投放重磅轿车的力度,与SUV相比有一定差距。近期,自主品牌全新/换代轿车只有一款奔腾B50,而即便新车足够出色,设计、动力都全面革新,但市场表现却依然无任何起色…

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  · 改款或产品线补充

  如今,自主品牌已经向合资厂商学会了规划产品线,不仅各级别车型要依次铺开,每款车型也要推出不同排量,配备不同传动系统以适配更广泛的用户群。例如瑞虎5补齐“1.5T+CVT”,长安CS15补齐自动挡车型等,虽然激不起太大波澜,但对销量提升能起到重要作用。

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  全文总结:

  有不足4万的,也有20多万的 近期自主新车点评汇总

  从稿件发布日到2016年结束,传祺GS8长安CS95将上市,届时,自主品牌又将掀起一股中型SUV风潮,不断丰富产品线,并在抢占市场同时把产品做得更精致,更全面,以图向更高端领域发展。当然,从这批上市新车也不难看出隐忧,即自主品牌轿车与SUV发展严重失衡;所幸对于自主品牌,整体形势正向着积极乐观方向发展,这绝对是消费者愿意看到的局面。

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